مرکز محصولات

چنگال ها چندین بعد کلیدی دارند که عبارتند از: افست، طول، عرض، طول لوله فرمان و قطر لوله فرمان.

  • انحراف

چنگال‌های دوچرخه معمولاً دارای یک افست یا چنگک (که نباید با استفاده متفاوت از کلمه چنگک در دنیای موتورسیکلت اشتباه گرفته شود) دارند که انتهای دوشاخه را جلوتر از محور فرمان قرار می‌دهد.این امر با انحنای تیغه ها به سمت جلو، زاویه دار کردن تیغه های مستقیم به سمت جلو، یا با قرار دادن انتهای چنگال رو به جلو از خط مرکزی تیغه ها به دست می آید.دومی در شاخک های تعلیق استفاده می شود که باید دارای تیغه های مستقیم باشند تا مکانیسم تعلیق کار کند.تیغه‌های چنگال خمیده نیز می‌توانند مقداری ضربه را ایجاد کنند.
هدف از این آفست کاهش "دنباله" است، فاصله ای که نقطه تماس با زمین چرخ جلو در پشت نقطه ای که محور فرمان با زمین قطع می شود، طی می کند.ردیابی بیش از حد دوچرخه باعث می شود چرخش آن دشوار باشد.
چنگال‌های دوچرخه‌های مسابقه جاده‌ای دارای افست 40-55 میلی‌متر هستند.[2]برای دوچرخه‌های تور و دیگر طرح‌ها، زاویه سر و اندازه چرخ قاب باید در هنگام تعیین افست در نظر گرفته شود، و طیف محدودی از افست‌های قابل قبول برای ارائه ویژگی‌های هندلینگ خوب وجود دارد.قاعده کلی این است که زاویه سر سست نیاز به چنگال با افست بیشتر دارد و چرخ های کوچک نسبت به چرخ های بزرگ به آفست کمتری نیاز دارند.

  • طول

طول شاخک معمولاً به موازات لوله فرمان از پایین بلبرینگ پایین تا مرکز محور چرخ جلو اندازه‌گیری می‌شود.[3]بررسی سال 1996 از 13 دوشاخه جاده 700c، حداکثر طول 374.7 میلی متر و حداقل 363.5 میلی متر را نشان داد.[نیازمند منبع]

  • عرض

عرض چنگال که فاصله نیز نامیده می شود، به صورت خطی با محور چرخ جلو بین لبه های داخلی دو انتهای چنگال اندازه گیری می شود.بیشتر چنگال‌های مدرن بزرگسالان دارای فاصله 100 میلی‌متر هستند.[4]دوشاخه‌های دوچرخه کوهستانی در سراشیبی که برای محورهای عبوری طراحی شده‌اند، 110 میلی‌متر فاصله دارند.[4]

  • طول لوله فرمان

اندازه لوله فرمان برای قرار دادن بلبرینگ های هدست، در مورد هدست های رزوه ای، یا برای کمک به ارتفاع فرمان مورد نظر، در مورد هدست های بدون نخ، طراحی شده است.

  • قطر لوله فرمان

هنگامی که یک چنگال را به یک قاب اندازه می‌دهید، قطر فرمان چنگال یا لوله فرمان (1 اینچ یا 1 اینچ یا 1½ اینچ) نباید بزرگ‌تر از قاب باشد و طول لوله فرمان باید بزرگ‌تر اما تقریباً باشد. برابر با طول لوله سر به اضافه ارتفاع پشته هدست.کیت های آداپتور برای امکان استفاده از یک چنگال 1 اینچی در یک قاب طراحی شده برای یک لوله فرمان 1 اینچی یا یک چنگال 1 اینچی در یک قاب 1½ اینچی در دسترس هستند.

سازندگان دوچرخه های سطح بالا، چه جاده ای و چه کوهستانی، شروع به استفاده از لوله های فرمان مخروطی کرده اند.در حالی که ظاهراً مزایایی وجود دارد، هنوز هیچ استانداردی توسعه نیافته است و هر سازنده از قراردادهای خود پیروی می کند.این امر یافتن قطعات جایگزین را دشوار می‌کند و فقط از سازنده اصلی در دسترس است.[5]

  • مسائل کلی اندازه گیری

تیغه ها باید دارای طول مناسبی باشند که هم چرخ مورد نظر را در خود جای دهند و هم مقدار چنگک مناسبی داشته باشند تا هندسه تقریبی فرمان مورد نظر طراح قاب را فراهم کنند.طول عملکردی چنگال معمولاً بر حسب طول مسابقه محور به تاج (AC) بیان می شود.همچنین، محور روی چرخ باید در انتهای دوشاخه قرار گیرد (معمولاً یک محور توپر یا توخالی 9 میلی متری یا یک محور 20 میلی متری).برخی از سازندگان چنگال ها و هاب های منطبق را با استانداردهای اختصاصی معرفی کرده اند، مانند محور 24 میلی متری Maverick، محور 25 میلی متری تخصصی و سیستم Lefty Cannondale.

  • نخ زنی

لوله های فرمان چنگال بسته به هدستی که برای اتصال دوشاخه به بقیه قاب دوچرخه استفاده می شود، ممکن است رزوه ای یا بدون نخ باشند.در صورت لزوم ممکن است یک لوله فرمان فولادی بدون رزوه با قالب مناسب رزوه شود.گام نخ معمولاً 24 نخ در هر اینچ است به جز برخی از رالی های قدیمی که از 26 استفاده می کنند.


زمان ارسال: 30 اوت 2021